من مراكز البيانات في فرانكفورت إلى محطات شحن السيارات الكهربائية في جنوب شرق آسيا، أصبحت المرشحات التوافقية النشطة (AHFs) بسرعة المعيار الذهبي لحل واحدة من أكثر المشاكل التي يتم تجاهلها ولكنها مكلفة في أنظمة الطاقة الصناعية - التوافقيات. الأحمال الكهربائية الحديثة، مثل محركات التردد المتغير، والعاكسات، ووحدات تزويد الطاقة التبديلية، تُولّد موجات تيار غير خطية، مما يؤدي إلى تشوهات توافقية. وإذا تُر...
لماذا تُعتبر المكثفات الخيار المفضل لتعويض القدرة التفاعلية عندما يتعلق الأمر بتعويض القدرة التفاعلية ذات الجهد المنخفض، فإن المحادثة عادة ما تقتصر على خيارين: بنوك المكثفات ومولدات الفار الساكنة. اسأل حولك، ومن المرجح أن تسمع سببًا شائعًا واحدًا لكون المكثفات لا تزال شائعة: "إنها أرخص." هذا صحيح، ولكن الإجابة الحقيقية أعمق من ذلك. 1. التكلفة: البساطة تفوز تعتبر بنوك المكثفات فعالة من حيث التكلفة،...
في أنظمة الطاقة، عامل القدرة (PF) غالبًا ما يُنظر إليه على أنه مجرد مصطلح تقني. ولكن بالنسبة للمصانع ومراكز البيانات والمستخدمين الصناعيين الآخرين، يمكن أن يُترجم معامل القدرة المنخفض مباشرةً إلى فواتير الكهرباء أعلى، وكفاءة المعدات أقل ، وحتى عقوبات من المرافق . فما هو معامل القدرة تحديدًا؟ وكيف يؤثر على تكلفة الطاقة لديك؟ وكيف يمكنك تحسينه بفعالية؟ دعونا نوضح ذلك بالتفصيل. ما هو عامل القدرة؟ معا...
في بولندا، القدرة التفاعلية تخضع إدارة الطاقة لقوانين ولوائح الشبكة التي وضعها مشغلو أنظمة النقل (PSE) ومشغلو أنظمة التوزيع (DSOs). تهدف هذه السياسات إلى ضمان استقرار الشبكة، وتقليل الخسائر، والحفاظ على كفاءة تدفق الطاقة. 1. متطلبات الطاقة التفاعلية في بولندا أ. معايير معامل القدرة العام (PF) متطلبات PF القياسية: الحد الأدنى 0.95 (حثي أو سعوي) لمعظم المستهلكين. قد يكون لدى بعض المستخدمين الصناعيين...
هل يمكن لمرشحات الطاقة النشطة (APF) ومولدات التباين الثابتة (SVG) تقديم حلول مهمة لسوق محطات/أكوام شحن السيارات الكهربائية سريع النمو؟ مع تزايد ملكية المركبات الكهربائية عالميًا، تزايدت مشاكل جودة الطاقة في البنية التحتية للشحن. ونظرًا للأحمال غير الخطية، تُولّد شواحن المركبات الكهربائية تلوثًا توافقيًا وتقلبات في القدرة التفاعلية أثناء التشغيل، مما يؤدي إلى تشوه جهد الشبكة، وارتفاع درجة حرارة الم...