YTPQC-SVG Static Var Generator في صناعة السيارات

مشاكل جودة الطاقة

صناعة السيارات هي صناعة صناعية ثقيلة نموذجية ، ويتسم طلبها بالكهرباء بالعديد من الخصائص ، مثل الطلب الكبير على الطاقة الكهربائية ، وعامل الطاقة المنخفض للمعدات الكهربائية ، والعديد من الأحمال غير الخطية النموذجية ومعدات تحميل الصدمات ، ومتطلبات جودة الطاقة العالية.

المخاطر والتأثير

في عمليات تصنيع السيارات الرئيسية التقليدية الأربعة ، على الرغم من وجود اختلافات معينة في التقنيات والعمليات الخاصة بمصنعين مختلفين ، فقد تم إجراء تحويل الأتمتة بشكل ثابت في السنوات الأخيرة ، مثل خطوط الإنتاج المؤتمتة المرنة المكونة من آلات التثقيب CNC المتطورة ، والطلاء الروبوتات ، وروبوتات اللحام ، ورفع الأذرع الروبوتية تم استخدام عدد كبير من الروبوتات الصناعية. بينما تعمل معدات الأتمتة على تحسين كفاءة العمل وتقليل العمالة ، فإنها تنتج أيضًا سلسلة من المشكلات.

• تتكون عملية ختم السيارات بشكل أساسي من آلة التثقيب CNC عالية الدقة ، وآلة القطع بالبلازما ، وذراع الروبوت وطاولة العمل. جاد الخ
• تختلف مواضع اللحام في السيارات ، كما تختلف طرق اللحام المستخدمة. تشمل معدات اللحام الشائعة بشكل أساسي لحام البقعة ولحام الإسقاط ولحام قوس الأرجون ولحام بغاز ثاني أكسيد الكربون وطرق لحام أخرى. من بينها ، يتم استخدام اللحام النقطي أكثر ، وتتسبب التوافقيات المتولدة في عدم توازن الجهد ثلاثي الطور ، والتيار الخطي المحايد كبير جدًا ، وتأثير الجلد خطير ، وعامل الطاقة منخفض.
• المعدات الرئيسية لعملية الطلاء هي الأجهزة الإلكترونية الكهربائية وبنادق الرش ومعدات التسخين ذات السعة الكبيرة ، ومعظمها يستخدم تقنية التصحيح وتحويل التردد ، مما يتسبب في تلوث متناسق في الموقع. من بينها ، عامل الطاقة لمعدات التسخين منخفض ، مما يتسبب في إهدار كبير للطاقة الكهربائية. الأداء العام كالتالي: القوة الاستقرائية التفاعلية كبيرة ، عامل الطاقة منخفض ، والتلوث الحالي التوافقي خطير.
• تستخدم عملية التجميع النهائية في صناعة السيارات الحديثة عددًا كبيرًا من الروبوتات الصناعية لمساعدة العمليات ، وستدمج عددًا كبيرًا من المكونات مثل الثنائيات والثلاثي وجسور المعدل وتبديل إمدادات الطاقة ، مما يؤدي إلى تلوث متناسق يتداخل مع التشغيل العادي من المعدات ، وفي الحالات الشديدة ستؤثر على التشغيل العادي للروبوتات الصناعية. عمر الخدمة ، إلخ.

حلول YT

صناعة السيارات هي صناعة صناعية ثقيلة نموذجية ، وحملها كبير ، وهناك أيضًا عدد كبير من أحمال التصادم ، مما يؤدي إلى تغيير سريع في الحمل ، بحيث لا يتمكن تعويض الطاقة التفاعلية لخزانة المكثف التقليدي من مواكبة الحمل يتغيرون. بالنظر إلى التكلفة والتطبيق العملي ، تُستخدم طريقة تعويض القدرة التفاعلية الهجينة بشكل عام لتعويض القدرة التفاعلية. يتكون جهاز تعويض الطاقة التفاعلية الهجين من جزأين - SVG Static Var Generatorوحدة وتبديل وحدة مكثف / مفاعل تعويض الطاقة التفاعلية. بالنسبة للطاقة التفاعلية الثابتة ذات السعة الكبيرة ، قم بتكوين مكثفات التحويل للتعويض ؛ بالنسبة للطاقة التفاعلية ذات السعة الصغيرة سريعة التغيير ، قم بتكوين سعة مولد var ثابت المقابل للتعويض ؛ يضمن تعويض الطاقة التفاعلية الديناميكية الهجينة دقة التبديل وتحسن سرعة الاستجابة في نفس الوقت من عمر خدمة الجهاز.

أمثلة المشروع

Yibin Kaiyi Automobile Co.، Ltd. هي المحرك الرائد لشركة Yibin لبناء صناعة سيارات بمستوى 100 مليار ، ومؤسسة أساسية لإنتاج السيارات في مقاطعة Sichuan. من أجل ضمان جودة الطاقة للمؤسسة ، تم تثبيت عدد كبير من أجهزة تعويض الطاقة التفاعلية الهجينة في الحديقة لإدارة الطاقة التفاعلية. فيما يلي مجموعة من 200kVAr Static Var Generator + 400kvar مكثف تعويض هجين جهاز تعويض الطاقة التفاعلية . بعد تشغيل الجهاز ، يرتفع معامل القدرة في الموقع من 0.90 إلى حوالي 0.99.