عدم التوازن ثلاثي الطور في مستودعات أساطيل المركبات الكهربائية ثقيلة التحمل: موازن الأحمل النشط مقابل مولد الـ VAR الثابت (SVG) أدى الكهربة العالمية السريعة للنقل التجاري إلى تسریع نشر محطات شحن الحافلات الكهربائية والشاحنات الثقيلة بنطاق الميجاوات. يدمج مركز شحن الأسطول القياسي عادةً من 20 إلى 60 شاحناً سريعاً يعمل بالتيار المستمر عالي الطاقة (بقدرة تتراوح من 120 كيلوواط إلى 360 كيلوواط لكل منها)...
يتطلب تثبيت Active Harmonic Filter (AHF) أو Static Var Generator (SVG) أكثر من مجرد اختيار تصنيفات التيار أو القدرة غير الفعالة (kVAr). ففي المرافق التي تحتوي على محولات متعددة أو أقسام قضبان توصيل (Bus), يحدد الموقع الفعلي أداء التعويض بشكل مباشر. ويعتمد القرار بين وحدة مركزية كبيرة واحدة عند القضبان الرئيسية أو عدة وحدات موزعة أصغر حجماً بالقرب من الأحمال الفردية على الطوبولوجيا الكهربائية الخاص...
مزارع الطاقة الشمسية تدفع عقوبات خفية لمعامل القدرة إليك كيف تقوم SVG بوقف نزيف الخسائر تم تصميم مشاريع الطاقة الشمسية لتوليد القدرة الفعالة وتقليل مشتريات الكهرباء من الشبكة. ولكن بمجرد ارتفاع إنتاج الخلايا الفولتوضوئية وانخفاض الاستيراد من الشبكة، تظهر مشكلة خفية: فالطلب على القدرة غير الفعالة في المنشأة لا يختفي. لا يزال الحمل بحاجة إلى قدرة غير فعالة، في حين أن القدرة الفعالة المسحوبة من مرفق ...
العربية
English
français
Deutsch
español
中文
دعم شبكة IPv6
